數控車(chē)床加工是制造業(yè)工廠(chǎng)非常常見(jiàn)的加工工序。今天，我們就來(lái)探討數控車(chē)床加工的低成本自動(dòng)化。 雖說(shuō)數控車(chē)床已是自動(dòng)化程度較高的現代化裝備，但操作崗位依然很難招工。究其原因，直接創(chuàng )造價(jià)值的工件切削運動(dòng)，已完全由機床來(lái)完成，數控編程大多由工藝部門(mén)或者車(chē)間級技術(shù)部門(mén)來(lái)承擔，數控車(chē)床操作工的工作只剩下簡(jiǎn)單的送料和接料工作。 低成本振動(dòng)盤(pán)自動(dòng)化是中小企業(yè)夢(mèng)寐以求的生產(chǎn)模式 某種程度上說(shuō)，這種乏味的工作，是對人聰明才智的摧殘，在勞動(dòng)力緊張的當下，已經(jīng)很難吸引到滿(mǎn)懷夢(mèng)想的年輕人的青睞，這也是 數控車(chē)床操作工奇缺的根本原因。 在數控車(chē)床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統，是提高機床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立竿見(jiàn)影解決難招操作工的問(wèn)題。 部分工廠(chǎng)沒(méi)有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤微薄，無(wú)法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠(chǎng)缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。

            數控車(chē)床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費用嗎？不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。 數控車(chē)床的自動(dòng)接料比較簡(jiǎn)單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細介紹。而數控車(chē)床的自動(dòng)送料很復雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長(cháng)短、重量，都會(huì )有不同的送料方式。精振針對用戶(hù)量最大的圓形鋼件做了可行性研究，根據毛坯材料長(cháng)短的區別，把送料方法分為長(cháng)料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類(lèi)。 數控車(chē)床長(cháng)料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。 推料指的是推料設備位于數控車(chē)床外，用推力把長(cháng)棒料從主軸通孔推入機床；拉料指的拉料裝置位于機床內，用拉力把長(cháng)棒料從主軸通孔拉入機床。推料法有成熟的商品化設備，如可以放置多根棒料的儲料式長(cháng)棒料自動(dòng)送料機、放置單根棒料的單管油浴式長(cháng)棒料送料機和重錘式長(cháng)棒料送料機，經(jīng)過(guò)制造廠(chǎng)商的商品化推廣，在工廠(chǎng)中的認知度比較 高，應用也比較廣泛。 拉料法投入很小， 因商業(yè)化的價(jià)值不高， 研究和推廣的人都很少， 但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機， 投資少、 見(jiàn)效快，非常值得在工廠(chǎng)推廣。

             提起短料自動(dòng)送料，大家比較熟悉的有關(guān)節式機械手、桁架式機械手等商品化的自動(dòng)送料設備。這些機械手投資較高，柔性較好，但對于大批量的單一產(chǎn)品，存在著(zhù)運動(dòng)行程過(guò)大導致效率較低、占地面積較大導致的空間浪費、安裝調試復雜、后期使用費用高等現象。很多工廠(chǎng)希望使用一種結構簡(jiǎn)單、投資較小、針對性強、效率高的短料自動(dòng)送料裝置，既要馬兒跑的快，還要馬兒少吃草，可以做到嗎？ 回答是可以做到。精振經(jīng)過(guò)大量的工廠(chǎng)實(shí)踐、調研、試驗，通過(guò)匯總、總結、研究、改進(jìn)，推出了 四種投資在千元級、簡(jiǎn)易可靠的自動(dòng)送料方法，在部分工廠(chǎng)得到了應用并得到了廣泛好評。其中三種為拉料法長(cháng)料自動(dòng)送料，一種為短料自動(dòng)送料。 這四種方法可適用于任何配備自動(dòng)夾緊機構的數控車(chē)床，氣動(dòng)夾緊、液壓夾緊、電動(dòng)夾緊均可，而且適合在數控車(chē)床上進(jìn)行改造，改造周期短，基本不影響工廠(chǎng) 原有的生產(chǎn)條件。如果目標數控車(chē)床不帶自動(dòng)夾緊機構，需要同時(shí)改造夾緊系統，這種情況下投資就過(guò)萬(wàn)了。